През март и април Украйна активно атакува руската петролна инфраструктура, като значително намали износа на руски петрол. Малко вероятно е обаче това да е причинило някаква вреда на Кремъл, според Сергей Вакуленко, старши сътрудник в Центъра за Русия и Евразия в Карнеги Берлин. Статията му е публикувана в проекта Carnegie Politika. Meduza публикува пълната статия.
През последните седмици руската петролна индустрия се сблъска с две мощни и до голяма степен противоположни тенденции. От една страна, в отговор на ударите на САЩ и Израел, Иран частично затвори Ормузкия проток, което доведе до повишаване на световните цени на енергията, включително на руския петрол, който сега се продава на по-висока цена и с много по-малка отстъпка. От друга страна, Украйна засили атаките срещу руската инфраструктура за износ на петрол в опит да намали приходите на Москва от енергия. Какъв е нетният ефект от тези събития?
Атаките на украинските въоръжени сили доведоха до спад на средния обем на доставките на руски петрол и петролни продукти от руските пристанища до 3,5 милиона барела на ден между 25 март и 11 април. Това е значителен спад от 5,2 милиона барела на ден, които се поддържаха от 1 януари до 24 март тази година.
Като се сумират всички загубени износи за анализирания период, Русия е загубила приблизително 30 милиона барела (4,2 милиона тона) от продажби в чужбина. В комбинация с борсовите цени и данните от Системата за автоматична идентификация на морските кораби, тази цифра ни позволява да оценим мащаба на загубите на Русия.
Някои от загубените обеми изгоряха в резервоари за съхранение в Приморск и Уст-Луга по време на атаките. Ако приемем най-лошия сценарий за Москва, ако всички повредени резервоари са били напълнени догоре и нищо не е могло да бъде спасено, загубите биха възлизали на 0,55 милиона тона. Пожар в пристанище Уст-Луга в резултат на атака на украинските въоръжени сили, 27 март 2026 г.
Останалият неизнесен обем вероятно се е натрупал в резервоарните паркове на Транснефт и други петролни компании. Те очевидно имат достатъчен капацитет за това: според данни от 2021 г. само Транснефт е имала капацитет за съхранение от 20 милиона тона. Рафинериите също имат сравним общ капацитет и е малко вероятно всички те да са били напълнени с повече от 90% капацитет, така че Русия не е имала нужда да намалява производството.
Това означава, че загубените обеми за износ поради украинските удари не трябва да се считат за напълно загубени, а просто за отложени и достъпни за бъдеща продажба. Дори терминалът в Уст-Луга, най-пострадалият от атаките, възобнови товаренето на един или два танкера на ден още на 7 април, а до 14 април там товареха четири танкера.
След като заработят с пълен капацитет, терминалите са способни бързо да доставят натрупания петрол на пазара – в някои дни през 2025–2026 г. комбинираните обеми на товарене от всички руски морски терминали надхвърляха 8,5 милиона барела на ден. Разбира се, ситуацията може да се промени, ако атаките продължат и доведат до по-нататъшни продължителни спирания на терминалите. Няма обаче причина да се смята, че Русия ще бъде принудена да намали производството незабавно.
Въпреки това, дори при тези обстоятелства, ударите на Украйна биха могли да доведат до загуби за Русия: ако някои продажби на петрол се забавят за по-късна дата от периода на високи цени, причинени от нова война в Персийския залив, когато ситуацията може да се стабилизира и световните цени може да паднат.
Възможно е обаче и обратното: с течение на времето конфликтът може само да се влоши, като повиши цените още повече, което всъщност би направило забавения износ по-изгоден за Москва.
Не е лесно да се определи количествено кой всъщност губи в Русия поради намаляването на износа и колко. За държавата обемът на износа е без значение: плащанията към държавния бюджет се изчисляват въз основа на обемите на производство и средните месечни цени на руския петрол в Тихия океан, Балтийско и Черно море. Докато спадът в износа не доведе до намаляване на производството, руският бюджет може дори да се възползва от въздействието върху пристанищните терминали поради по-високите цени, дължащи се на намаленото предлагане.
За компаниите математиката е по-сложна. Само малка част от руския петрол се продава в руските пристанища: основните продажби се осъществяват 6-8 седмици след товаренето от Приморск, Усть-Луга и Новоросийск – в пристанища в Китай и Индия. Там петролът се продава или на местни спот цени, или, по-често, на формулни цени, които се изчисляват въз основа на цените на референтните видове суров петрол с известно осредняване. Например, през март руските износители получиха приходи на завишени военни цени, но за доставки на стоки, които бяха изпратени още през януари 2026 г. и дори декември 2025 г. А спадът в доставките в края на март ще се отрази предимно на реалните приходи едва през май.
Въпреки тези трудности, може да се направи индикативно изчисление въз основа на данните за доставките и дневните цени на суровия петрол Urals в Приморск (приемайки същите цени в Усть-Луга) и Новоросийск, както и цената на суровия петрол ESPO в далекоизточното пристанище Козмино.
Друго опростяване е, че всички петролни стоки се преобразуват от тонове в барели, използвайки един коефициент, и цената им също се приема за една и съща – за барел петрол. Този подход подценява приходите за дизелово гориво и ги надценява за мазут. Ако обаче целта е да се сравнят приходите за различни периоди, използвайки една методология, тогава този подход може да се счита за коректен.
Резултатите от изчисленията са представени на графиката. Тя ясно показва, че въпреки значителния спад в износа на руски петрол по море, покачването на цените е компенсирало повече от спада в обемите. Когато се вземат предвид приходите от износ по тръбопроводи за Китай, ефектът от увеличението на цените става още по-изразен.
Графиката показва също, че без атаките срещу руската експортна инфраструктура, очакваните приходи на износителите на петрол щяха да бъдат дори по-високи. Ако украинските атаки продължат още месец или два в същия мащаб, както в края на март, това би могло да принуди Русия да намали производството на петрол и да ѝ попречи бързо да навакса предишния спад в обемите на износа.
Въпреки последиците от най-голямата атака срещу нейните петролни пристанища за цялото време на войната с Украйна, Русия продължава да получава значителни дивиденти от покачващите се цени на енергоносителите.
Източник: Meduza
