На 25 юни беше потвърдено, че руският лек изтребител и тренировъчен самолет Як-130М е извършил първия си полет, като се очаква, че до началото на 2030 г. самолетът да бъде закупен в значителни количества за оборудване на руските Въздушно-космически сили и услугите на множество чуждестранни клиенти. „Дебютният полет на прототипа на самолета Як-130М се състоя в Иркутския авиационен завод, дъщерно дружество на Авиопредприятие „Яковлев“. Самолетът беше пилотиран от екипажа на пилота-изпитател от първи клас Александър Гусков и заслужилия пилот-изпитател Андрей Воропаев“, съобщи пресцентърът на държавния технологичен конгломерат „Ростех“. „Планът за полет беше изпълнен изцяло и няма проблеми със самолета“, добавиха от компанията, като уточниха, че полетът е продължил приблизително 50 минути на височина до 2000 метра и със скорост до 600 километра в час (0,49 Маха).
Според съобщенията, обновеният Як-130М е значително по-усъвършенстван от базовия Як-130, като сред основните му постижения са модерна активна електронно сканирана радарна решетка, нова авионика и сравнимост с нови оръжия „въздух-въздух“ и „въздух-повърхност“.
„Модернизацията ще позволи пълноценно справяне с учебни и бойни задачи при всякакви метеорологични условия, денем и нощем, на нивото на съвременните самолетни платформи. Бойните цели на Як-130М включват унищожаване на наземни и въздушни цели, сред които и тежки безпилотни летателни апарати“, цитира пресслужбата главният изпълнителен директор на Обединената авиокомпания Вадим Бадеха. Руският заместник-министър на промишлеността и търговията Генадий Абраменков заяви, че самолетът има „висок потенциал за справяне с широк спектър от задачи, съобразени с изискванията на клиента“.
Учебен изтребител Як-130 на руските аерокосмически сили Як-130 е разработен през 90-те години на миналия век, за да замени остарелия съветски Л-39 като основен учебен самолет на въоръжените сили и е оптимизиран за подготовка на пилоти за управление на изтребители от поколение „4+“ и пето поколение, като Су-30СМ и Су-57. Самолетът е излетял за първи път през 1996 г. и е проектиран да възпроизвежда характеристиките на управление на съвременни бойни самолети чрез сложна цифрова система за управление fly-by-wire. Това позволява на инструкторите да програмират самолета да имитира летателните характеристики на различни изтребители, което дава възможност на обучаващите се пилоти да се обучават за съвременни самолети, без разходите за управление на фронтови изтребители. По това време това е била една от най-модерните концепции за обучение в света.
Ключова характеристика на Як-130 е ролята му на въвеждащ тренажор за изтребители (LIFT). Вместо да служи като основен тренажор, Як-130 преодолява разликата между елементарното обучение за реактивни самолети и оперативното преобразуване в фронтови изтребители. Кабината му е оборудвана с многофункционални дисплеи, ръчно управление с лост за газ и модерна авионика, която много наподобява тази в съвременните бойни самолети. Това значително намалява количеството скъпо обучение, необходимо за оперативните изтребители. Як-130М е предназначен допълнително да намали разликата между традиционен усъвършенстван тренажор и лек многоцелеви боен самолет. Запазвайки тренировъчните функции на оригиналния Як-130, Як-130М въвежда значителни подобрения в сензорите, оръжията, оцеляването и системите за изпълнение на мисии.
Едно от най-значимите подобрения спрямо базовия Як-130 е интегрирането на радар AESA в новия вариант, което драстично разширява способността на самолета да открива и проследява въздушни и наземни цели, да провежда въздушни сражения и да използва съвременни прецизно насочвани оръжия. Това подобрение позволява на пилотите да тренират с радарни системи, като същевременно прави самолета много по-ефективен в оперативни бойни роли. Як-130M разполага и с усъвършенствана електрооптична система за насочване, монтирана в носа, която осигурява инфрачервено търсене и проследяване, разпознаване на цели, лазерно обозначаване и възможности за прецизни удари. Тя позволява на самолета да използва управляеми боеприпаси с много по-голяма ефективност срещу наземни цели и подобрява ситуационната осведоменост както по време на тренировки, така и по време на бойни мисии.
Източник: MilitaryWatch
