Ако железопътните линии бъдат унищожени, те ще бъдат възстановени сравнително бързо и движението на влаковете, и най-важното – снабдителните линии към фронта, ще се възобновят. Но ако локомотивите бъдат унищожени на големи железопътни възли, нещата са тежки. Цели маршрути за доставка на боеприпаси, гориво и евакуация на ранените могат да бъдат парализирани. Как може да се предотврати това?
Русия отново удари енергийните и транспортни артерии на Украйна. В Полтава врагът удари локомотивно депо, тягови подстанции, електроцентрала и административни сгради.
На пръв поглед това изглежда като пореден епизод от войната на изтощение. Но всъщност нападението срещу Полтава не е било случайно. Това е важен железопътен възел, свързващ Изтока и Запада, през който преминава значителна част от военните и хуманитарните доставки.
Следователно ударите по локомотивното депо имат не само символично, но и стратегическо значение. Локомотивите са тясно звено в железопътната система. Те не могат да бъдат бързо заменени. В края на краищата, това е сложно оборудване, произведено в Украйна от шепа фабрики, повечето от които се намират на изток, под заплаха от обстрел.
“Унищожаването на няколко локомотива в депо може временно да парализира цели линии. В края на краищата, когато тяговите машини са извън строя, няма кой да управлява влаковете”.
Унищожаването на няколко локомотива в депо може временно да парализира цели линии. В края на краищата, когато тяговите машини са извън строя, няма кой да управлява влаковете. Ето защо врагът не се насочва към релсите, а към сърцето на железопътната линия – машините, които я поддържат в движение.
Подобни атаки имат незабавни последици за военните операции. Полтава е една от основните линии за доставка на боеприпаси, гориво, резервни части и оборудване към източния фронт. Когато логистиката се забави дори за няколко дни, това се отразява на темпото на ротациите, доставката на боеприпаси и евакуацията на ранените.
Военните щабове са принудени да реорганизират маршрутите и да прехвърлят част от транспорта към моторизирани конвои, което увеличава рисковете и разхода на гориво. С други думи, нападението срещу локомотивно депо е не само нападение срещу железопътните работници, но и опит за подкопаване на подкрепата на фронта. Без стабилна железопътна линия, тиловата икономика не функционира, но по-важното е, че логистиката на фронтовата линия не функционира, което означава, че маневреността на армията е намалена.
“Надявам се. “Укрализацията” да получи адекватна подкрепа от украинските въоръжени сили, за да защити подвижния си състав. В противен случай фронтът ще се сблъска с трудни логистични времена”.
Надявам се “Укрализацията” да получи адекватна подкрепа от украинските въоръжени сили, за да защити подвижния си състав. В противен случай фронтът ще се сблъска с трудни логистични времена.
Автор: Виктор Таран, ръководител на Центъра оператори на БПЛА “Крук”
Източник: gazeta.ua
